FE电动方程式上海站落幕 迪格拉西夺冠 - 米兰体育官方平台

2025—2026赛季国际汽联电动方程式世界锦标赛(FE)上海站于7月5日落下帷幕。在此次比赛中，卢卡斯·迪格拉西，这位曾是FE历史首站冠军的车手，效力于劳拉雅马哈ABT车队，时隔12年再次在中国赛场摘得桂冠。

雪铁龙车队的让·埃里克·维尔涅获得了本次比赛的亚军。远景车队的乔尔·埃里克森则以第三名的成绩，首次登上FE的领奖台。

受上海梅雨季节带来的湿滑赛道影响，比赛初期在安全车的带领下进行，随后组委会决定改为静态起步。捷豹车队的车手米奇·埃文斯因赛车出现故障而遗憾退赛。

在安全车行驶了三圈后，19辆赛车一同发车，比赛在第四圈正式开始。由于正赛中没有设置进站快充环节，所有车队的战术策略都围绕着攻击模式的运用时机进行。比赛的最初十余圈，保时捷车队的帕斯卡尔·维尔莱茵和尼科·穆勒占据了前两名的位置。

临近比赛尾声，劳拉雅马哈ABT车队的赞恩·马洛尼的赛车在发车直道上停下，无法继续比赛，这导致了全场黄旗的出现，也让许多车手损失了宝贵的攻击模式剩余时间。

全场黄旗结束后，迪格拉西成功激活了攻击模式，并向处于前方的维尔涅和埃里克森发起了冲击。在最后一圈的最后阶段，他在发车直道上完成了关键的超越，最终赢得了上海站第二回合正赛的冠军。

迪格拉西在赛后表示：“我赢下了我在中国的第一场比赛，也赢下了我的最后一场。”

值得一提的是，42岁的迪格拉西在今年4月底宣布，本赛季将是其职业赛车生涯的最后一个赛季。回溯到2014年9月13日，迪格拉西首次在中国参赛，便在北京站赢得了FE历史上的首个冠军。

据悉，本次赛事使用的GEN3 Evo赛车在本赛季结束后将退役，上海站也因此成为GEN3赛车在中国赛场的最后一次亮相。预计在2027年，全面升级的GEN4赛车将正式投入使用。